Таким образом, "Домодедово" раскрыл сразу два секрета. Ранее было неизвестно, разместит ли аэропорт акции по закрытой подписке, или выйдет на IPO. Но главное — до сих пор не было достоверной информации о собственниках "Домодедово". Причем буквально за несколько часов до подачи заявки на Лондонскую фондовую биржу, Генпрокуратура призналась в неспособности раскрыть схему управления этим аэропортом. Выступая перед депутатами в рамках "Правительственного часа", заместитель генпрокурора Александр Буксман заявил: "Мы так и не нашли ту самую "последнюю матрешку", которая могла бы показать собственника "Домодедово", который является крупнейшим аэропортом страны и объектом особой важности". При этом он вновь сообщил, что аэропортом управляют иностранные компании из офшоров, добавив, что "сегодня все так устроено".

В материалах, опубликованных на портале Лондонской фондовой биржи, указаны и финансовые показатели "Домодедово". Так, выручка за 2010 год составила 29,676 млрд рублей, а доходы компании в 2009 году - 24,398 млрд рублей. Аналитики считают такие показатели "очень неплохими", близкими к мировым аналогам: по рентабельности и выручке Домодедово соответствует компании Fraport, которая обслуживает несколько аэропортов Германии.

После теракта в "Домодедово", произошедшего в январе, Дмитрий Медведев фактически обвинил в произошедшей трагедии собственников и менеджмент аэропорта. Тогда президент припомнил аэропорту и перебои с электричеством, и взрывы двух самолетов с террористками-смертницами в 2004 г., вылетевшими именно оттуда. Генеральному прокурору Юрию Чайке было поручено проверить в "Домодедово" исполнение законов, касающихся безопасности.

В феврале президент потребовал от Чайки разобраться , почему собственника аэропорта долго не могли найти после теракта. "Коммерческие структуры должны быть открыты, а не прятаться и уходить от ответственности. В "Домодедово" разбирались - не знаю, разбирались или нет - с тем, кто является собственником аэропорта. Известно, кто собственник аэропорта, но в то же время начинают проверять, а собственник спрятан за структурой бенефициарных владельцев", - заявил глава государства.

В апреле генпрокуратура закончила проверку деятельности "Домодедово" и вскрыла многочисленные нарушения. Выяснилось, что столичным аэропортом управляют иностранные компании, зарегистрированные в оффшорах. Созданная схема позволяла скрыть реальных собственников и имена тех, кто управляет "Домодедово". Кроме того, владельцы и менеджеры благодаря этой схеме не подчинялись российским законам, а власти не могли в полной мере заниматься проверкой деятельности аэропорта, а также требовать от него соблюдения законодательства РФ. "Вместе с тем, учитывая стратегическое значение аэропорта "Домодедово" для обеспечения обороны страны и безопасности государства, сложившаяся ситуация представляется недопустимой", - отметили в Генпрокуратуре.

Надзорное ведомство также выяснило, что директор ФГУП "Администрация аэропорта Домодедово", которое подчиняется Росавиации, незаконно передал владельцам аэропорта ряд гособъектов. При этом не было заключено никаких договоров и арендная плата за пользование этими объектами не взималась. Сейчас в отношении чиновника проводится проверка.

Кроме того, по поручению Генпрокуратуры Федеральная налоговая служба начала проверку соблюдения налогового законодательства в "Домодедово". А Минтрансу Генпрокуратура предложила разработать законопроект, который запретит иностранцам управлять стратегическими транспортными предприятиями. Кроме того, владельцев аэропортов и вокзалов обяжут раскрывать информацию о себе.